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不得不供认，蔡省长是一位可贵的作死能手，从“否定九二一致”开端，她推广的种种方针除了让台湾同胞日子处于水火之中之外也将台湾全体经济推入了万劫不复之地。
1月29日，台当局称，“因M503航路争议，‘民航局’暂不核准中国东方航空、厦门航空合计176班两岸新年加班机请求。”
而且妄图挟制商洽，对此有大陆网友恶作剧说，“假如小英能够再连任一年，那么台湾统一就指日可下了。”
东方航空方面表明，作为首家直飞两岸直行航常态包机、首家在台建立办事处的大陆航空公司，东航十年来以增进同胞亲情和福祉为己任。
本年春运，为满意两岸同胞日积月累的省亲旅行需求，东航战胜运力严重、雨雪气候等要素，分配足够运力和优质空位服务资源，组织106班两岸加班航班，同期增加近6成，估计将承运近4万旅客，极点日应该3000人赴厦门返台。
可是春运在即，台湾民航主管机构却回绝核准，咱们对台湾有关方面罔顾民意、自以为是的做法表明强烈不满。
厦门航空作为一家负责任的航空公司，为了让现在预订和方案预订的旅客赶快提早调整方案，防止再次给两岸同胞春运期间返乡和出行形成困难，厦航无法继续等候台湾有关部门的答复，将被逼撤销70班新年加班机。
厦航再次强烈呼吁台湾有关部门能够从两岸人民福祉动身，适应民意，满意民众火急需求，不要人为阻遏台湾同胞的返乡脚步。
上海台商协会会长李政宏表明，“爽性叫咱们游水回去好了，谁不知道小三通能够走，谁不知道港澳能够转，可是为什么我回家的旅程要花这么多本钱，要花这么多的钱，要花这么多的时刻。”
“一例一休”的经过让台湾经济倒退了100年，而让台湾引以为傲的旅职业也迎来了史上最冷的隆冬。
2017年，台湾全体旅职业连续了断崖式的跌落，“天价卤味”、“诈骗逛光客”等事情让游客关于台湾的形象大打折扣；“苏花公路落石崩塌”、“大巴天然事情”也让台湾旅行的安全性备受质疑。
但事实上，在这一个数字中是包含200万人的“移工”与“商务考察”，实际上参观人数仅有800万。
其间大陆游客现已从2014年的332.8万下降至162.4万，近乎腰斩。
2017年全台有7家参观夜市关门大吉；2017年（1-9月）台湾引荐景点“NO.1”的垦丁遭受滑铁卢，游客总人数仅有51.7万人，同期下降59%；太鲁阁80.1万，同期下降43%；连中正纪念堂以及淡水同期下降率都高达20%。
台当局在大陆游客人数下降之后开端推广“南下”方针，全力开展印度、菲律宾等商场。
其以为，印度游客消费才能强约等于大陆参观客的4倍，但印度商场开辟的也不算顺畅，2016年全年，仅有33550位印度客访台，其间大部分为商务拜访。
那么这样来看，3万消吃力“极强”的印度游客和160万消费才能“较差”的大陆游客比照高低立判。
雪上加爽的是，台湾旅职业现在不能招引外来客而本地居民也对这些景点提不起爱好。
台湾这么多好山好水，现在落得这步田地，这不由让人有些怅惘，面临全台参观区的雪崩蔡省长除了摊手还能做些什么？
2014年开端，台湾自在行敞开，台湾旅职业也迎来了春天，酒店、饭馆一家接一家的开，能够说只需能开的出店就能赚到钱。
但这也无形中的为台湾旅职业买下了危险，这种“随趋势”的经营形式分量不重质，几乎是为蜻蜓点水的陆客量身定做。
那么在丢失陆客之后，只能拼杀价格，杀到显露见血，最终只能无法，一家接一家的关。
对此，蔡省长也测验做些什么，除了“诈骗”从业者，政府会加大引流游客之外，也在2017年上半年测验减税救参观，可是最终却不了了之。
如此看来，面临雪崩的台湾旅职业，蔡省长明显是束手无策，“万豪”、“韩国”等一系列的比如就摆在她的眼前。
明显，关于台湾旅职业来说，大陆游客便是“命根子”，自以为是下去明显只能让这个职业越来越差。
“万豪”、“韩国”、“乐天”这么多活生生的比如就在摆在眼前，蔡省长你仍是认清实际吧，鸡蛋怎么能撞石头呢？
